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起亚汽车音响改装当前位置:济南起亚智跑汽车音响改装升级丹麦丹拿Esotan232汽车喇叭
    济南起亚智跑汽车音响改装升级丹麦丹拿Esotan232汽车喇叭
    2018-12-26 10:02:05

    二环东路上车来车往,人影错落,孚卡悦听茶水飘香,几位车友谈笑风生,室内的音乐悠悠荡荡。一个响指,我们书接上回,各位看官,可听我来仔细分说。上回说到济有一名士,名曰张之超;从此业十余年,调音甚巧,甚爱乐;左右之人皆知之,为众称为师,谓乐有自之见。今日来说,济有爱乐者,原车乐难入耳,忽闻有一店,调音尤佳,今日至此,为己爱车改之,甚好甚好,我来细者曰。起亚智跑汽车音响改装开工。

     


    【起亚智跑配置列表】
    前声场:丹麦丹拿ESOTAN232
    后声场:意大利史泰格SQ650
    功放一:意大利史泰格ST401
    功放二:意大利史泰格STD850D
    低音:美国来福P1倒膜安装
    解码:马来西亚爱威DSP4 6
    隔音:大麦静音
    施工店家:济南孚卡悦听汽车音响


    聊起汽车音响改装,那首先要聊的一定是拆车,是否会拆装可是改装的根本问题,这要是胡乱的把车门板给拆了,又装不回去,那可就尴尬了,要是拆不下来门板硬来,这更尴尬。所以让您去正规的音响改装店改装,可不是吓唬人的。

     

    拆完了车我们就再来聊聊原车门板,恩,是的。韩系车的门板和日系车大同小异,根本谈不上什么隔音效果,原车门板上除了一层塑料以为没有什么东西能来体现“隔音”两个字了,这样的门板来播放丹拿喇叭真是有些浪费,那就来给他做个隔音吧。


    门板隔音一般分为两层,现在就是第一层的内腔隔音,孚卡悦听总是会告诉大家,隔音是需要通过声学原理及专业的工艺来进行施工,这不是说大话,这是最实在的忠告,隔音不比音响,喇叭按错了可以换,隔音怎么办?难道撕下来么?所以,选好材料。一次性做好,别不当回事。


    门板第二层隔音就是减震板满铺,密封住门板上多余的孔洞,和内层隔音相互配合,增强钣金厚度,让门板变成音箱,让丹拿喇叭把那种真实感不至于被噪音冲散,全部留在车厢中。


    好了好了继续聊天,丹拿232高音喇叭的安装,对于车主们来说,亲民款的丹拿232是绝对的性价比之王,高音单体MT 131采用丝质振膜、纯铝外覆漆包音圈线+25mm直径音圈筒,配上孚卡悦听的独到安装,让高音靓丽而不刺耳。


    丹拿232中低音喇叭的原车位安装,器材素养是一方面,能不能成功还是要看安装能不能过关,孚卡悦听在接线时是一定要做好绝缘保护的,安装喇叭要求对角均匀保证喇叭可以均匀受力,不影响音质。想让声音有弹性、让声音更集中的传入车厢么?那么防水圈与专用垫圈一个也不能少。这样安装出的效果如何?案例数量会说实话。

     

    来张前声场门板隔音与喇叭安装效果图。


    后门入门级辅助唯有同轴喇叭最适合,史泰格同轴搭配丹拿232,车厢余音环绕,让人不自觉的就想跟着轻声哼唱。


    后声场门板隔音与喇叭安装效果图。


    聊了隔音,聊了喇叭,接下来就来说说功放,一台意大利史泰格ST401推喇叭,为什么用“推”这个词?因为普通汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,我们用“推”是因为有了独立功放,动态范围就增大了,音乐才能更完美地播放出来。


    四路推喇叭,单路推低音,史泰格STD850D是单声道功放,用它来推动低音再合适不过了。


    我们打个比喻,隔音是外套,喇叭是五官,功放是心脏?少了什么?大脑,想让你声音活跃起来自然不能不会思维,而想让整个系统拥有“生命”,自然少不了DSP的安装,它可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善音频信号。调音辅助装备,有了他超哥才能大展身手,就像画画,没有笔怎么画山河呢?


    低音是后备箱的倒模安装,本身后备箱就产生低频噪音,环境影响低音发挥,所以我们准备来个后备箱隔音,拆开之后还真是光滑呀,摩擦摩擦在光滑的后备箱摩擦。


    技师正在进行后备箱隔音作业。


    做完了隔音技师就要进行后备箱倒模了,技师正在进行定位,我们用美文胶带先给后备箱做个保护膜,防止倒模与安装时产生剐蹭。

     

    低音倒模安装完成。


    所有器材都上车了,要让车主挥手和我们说再见么?当然不行,还得清洁车身和调音呢。


    技师们正在帮车主的内饰进行清洁整理。


    用心的付出得到的才是回报,车主听见好听音乐时的表情那才是技师们的最佳答卷。

     

    后记:超哥调试之后就是不一样,改装之后车厢内的音乐婉转动听,声音真实自然,高音通透悦耳,中音清晰干净,低音浑厚有力,这样再上路,车主一定不会觉得“车乐难入耳”了。

     

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