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英菲尼迪汽车音响改装当前位置:济南英菲尼迪Q50汽车音响隔音改装 史泰格功放高音低音喇叭套装
    济南英菲尼迪Q50汽车音响隔音改装 史泰格功放高音低音喇叭套装
    2019-7-6 14:09:06

    想给自己打造一个移动音乐厅?那一定要进行一次音响改装才行。英菲尼迪Q50原车音响音质让车主很不满意,原车音响声音又硬又冷不够柔和,层次感不足,音质浑浊不清,不够清晰。所以车主在经过几家对比之后,选择到孚卡悦听进行音响改装升级。

    英菲尼迪Q50主动三分频音响改装配置列表
    前声场:意大利史泰格MSK三分频汽车喇叭
    后声场:日本阿尔派同轴喇叭
    功放1:意大利史泰格K401四路功放
    功放2:英国创世纪G FOUR四路功放
    功放3:意大利史泰格K201两路功放
    功放4:意大利史泰格DST850D
    低音:美国捷力W3超低音
    DSP:瑞士魔立方DSP12+
    隔音:大麦静音
    施工店家:济南孚卡悦听汽车音响
    汽车音响改装器材只是一部分,最重要的还是安装工艺与细节的处理,汽车音响行业鱼龙混杂,为了爱车与家人的安装,一定要选择到专业的改装店进行改装。

    意大利史泰格MSK高音喇叭的原车位安装,高音单元是用大面板设计的1寸丝膜球顶高音单元,精选的优质绢丝球形振膜,振膜半球形设计而有更宽的指向性,表面手工涂层的处理,使高音单元不仅有着良好的高频上扬度,增加了内部阻尼而使高音听感非常柔顺与平衡。在汽车音响中,高音单元通常是距离聆听者最近的喇叭单元,人耳对中高频部分(4000Hz)左右又非常敏感,高频的表现直接影响到整个音色的解析力以及系统的愉悦度,SS1高音单元采用的强力钕磁推动,优质振膜用料,再加上在高音上增加的装饰圈-等化环,使高音有更更好的指向性(扩散性更强),同时有着非常线性的表现。

    史泰格MSK中音喇叭的安装,中音单元为三寸80mm的锥形振膜中音单元,在汽车音响的应用中,三路三分频的喇叭套装中,中音喇叭是灵敏度最弱,但又是整个音乐基音和泛音的组成部分,中音的表现关系到声音的准确度和韵味等。而且,在汽车音响的改装里,中音喇叭的安装比较挑剔,不仅受安装指向性影响,还受安装背后的空腔大小影响。STEG针对这个的解决方案是,SS3首先在结构上是超薄设计,应用磁力超强的钕磁并内置在盆架内,喇叭背后弧形设计,使安装非常简单,同时也减少喇叭背面声波的反射而使中频劣化。

     

    左前门史泰格MSK中低音喇叭的安装,中低音SS6拿在手里看时,最引起注意的是高R形的悬边和硕大的磁路系统。高R悬边说明这款喇叭的冲程非常大,这通常是一个喇叭低音下潜好坏的必要条件。SS6采用专用的盆架设计,长冲程大驱动力设计,因此所有配置的喇叭元件都是以这个思路为指导。

    左前门隔音与喇叭安装完成效果。

    右前门史泰格MSK中低音喇叭的安装,喇叭的振膜采用碳纤编织复合音盆振膜,加上相同材质的防尘帽在外观上有着良好的一致性。而这种振膜有着良好的刚性与内部阻尼,使得中低音喇叭既有良好的瞬态反应,又在大功率下工作稳定而使音响系统有超大的动态表现。

    右前门隔音与喇叭安装完成效果。

     

    意大利史泰格K401四声道功放的安装。

    创世纪G FOUR四声道功放的安装。

    意大利史泰格K201两声道功放的安装。

    意大利史泰格STD850D单声道功放的安装。

    安装细节:电源一分四,打铁一分四。

    魔立方DSP12+DSP的安装。

    后备箱整体效果图

    所有功放与DSP均是后备箱的隐藏式倒模安装。

    捷力W3低音的安装

    后记:MSK套装喇叭的这种天籁之音却十分接地气,空灵感十足而又醇厚适度,精准自然而又富于情感,在经过专业调试之后,整个声线充满着贵气,声音气势雍容华丽,色色明艳不可方物。

     

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