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奔驰汽车音响改装当前位置:唱进心里才算震撼|济南奔驰商务V260汽车音响改装德国海螺汽车喇叭+意大利史泰格|赛伦科特减震降噪施工
    唱进心里才算震撼|济南奔驰商务V260汽车音响改装德国海螺汽车喇叭+意大利史泰格|赛伦科特减震降噪施工
    2018-1-6 15:16:19

    试问,有谁不想在拥有豪华商务车的同时再让耳朵更舒服一些?当身体和身心能全部放松,旅途和音乐并存时,才更显尊贵。奔驰V260车主就希望旅途生活是舒适与舒心的,因此,在这一天驾车到孚卡悦听来进行音响改装施工,脑海里的是皓月清风般的歌声,能想到的是优雅清新的曲调,不知改装之后的V260是否能达到车主预期的效果呢?

     


    奔驰V260全车从高音、中音到中低音再到低音共有15支喇叭,每一支喇叭都采用的原车位安装,为了能让车内音响达到最好的效果,我们前门加中门共8支喇叭采用了主动分频系统,主动分频能够更好的做好声场定位,失真少,损耗功率传输比提高,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰,而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅,使信号传输效率或是声音特点更具风格。
    【主动系统配置列表】
    前门喇叭:德国海螺5系两分频汽车音响套装
    中门喇叭:德国海螺5.8中音喇叭+3.28高音喇叭
    后门喇叭:瑞典德利仕DLSRC6.3三分频汽车音响套装(两支中音安装在车顶的原车位)
    功放1:意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放
    功放2:意大利史泰格K401三十周年纪念版四声道功放
    功放3:意大利史泰格STD401D四声道功放
    DSP:瑞士魔立方DSP12+
    低音:美国捷力W3八寸超第音
    电容:捷宝1F拉电容
    全车隔音:欧洲进口环保隔音赛伦科特
    施工店家:济南孚卡悦听汽车音响


    踏着阳光出发,将所有美好都融进歌声里,旅途好音质更需要好音箱,总不希望一路恼人的噪音来陪伴。车主是做了全车赛伦科特隔音作业的,在这篇案例里我们先来说一下门板隔音,门板隔音能够一直车门钣金震动,阻隔外界噪音,将车门变成箱体结构,改善音响声场,让喇叭更好的发挥。隔音是一次性施工选择好材料的同时更要有专业的施工工艺,不能马马虎虎贴上就行,孚卡悦听注重施工细节,工艺精湛,经验丰富,是中国十大汽车音响改装名店,不管是隔音施工还是音响改装绝对让车主满意而归。


    前门德国海螺高音喇叭的原车位安装,作为“德国纯手工制造”的德国海螺一直备受广大车友的喜爱,它的音色平滑、立体感强,透亮而清晰的声音总是让人印象深刻。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。


    前门德国海螺中低音喇叭的原车位安装,5.16中低音音盆采用玻璃纤维技术,其特点为薄而硬但毫无音染,应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。好器材搭配专业的改装技术与有效的调音,三者合一才能拥有最完美的音质效果。

     

    中门海螺中音与3.28高音的安装与恢复后效果,享受生活馈赠也享受追求自己喜欢事物的过程,德国海螺声音表现出色,相信在孚卡悦听专业的安装技术下,它一定能发挥出全部潜力。

     

    后门瑞典DLS中低音喇叭与高音喇叭的原车位安装与恢复之后效果。


    瑞典DLS中音喇叭的车顶原车位安装。


    功放与DSP都安装在了第三排座椅右侧,是隐藏式安装,恢复之后看不出任何安装痕迹,在保证效果的前提下又不占用任何的车内空间。


    汽车音响改装为什么要安装功放?有些车友只是换装了喇叭,直接用原车主机驱动,或者换装了主机和喇叭,但是经过一段听音之后,发觉喇叭的发音有种力不从心的状态,离想象中的效果相差甚远。其实,这种现象,就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性,很逼真地还原出它的本性。


    魔立方DSP12+的安装,在音响系统升级中,经常遇到由于OEM(原车音响)一体化的原因,增加音响设备及提升音质很受限制,DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器,它的端口能够输入所有模拟和数字信号源,并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧,但DSP配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置。


    捷宝电容的安装。

     

    “音乐不是奢侈品,不是我们钱包鼓了的时候才来消费的多余物,音乐不是消遣,不是娱乐,音乐是人类生存的基本需要,是让人类生活得有意义的方式之一。”
    ——波士顿音乐学院音乐系主任卡尔.伯纳克博士 |


    美国捷力8寸低音主驾座椅下方的原车位安装。


    汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。


    后记:这是一套主动分频系统,所有喇叭都安装在原车位,前门与中门喇叭在两台史泰格K401的推动下,把海螺那种先天清晰通透的细节与鲜明自然的声音发挥的淋漓尽致,与后声场相互配合,捷力W3低音十足给到的恰当好处,整个系统都让人觉得有一种明亮而又鲜活的活力。通过孚卡悦听专业的调试,既能满足车主对主驾驶皇帝位的需求,又能兼顾后排乘客的感受,不管是听音乐、还是看大片,声音绝对都是一顶一的棒,当然,这只是首调,当你有了好的搭配与专业的安装之后,这套系统一定要通过调试、调试再调试之后才能发挥出更佳的音质。新的器材改装完毕一定要煲一段时间再回到店里重新调试。我们就等着车主凯旋而归。


     

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